Частое изменение погоды от плюсовой к минусовой негативно влияет на дорожное полотно. Ведь именно при частых переходах температуры через ноль происходят деформации асфальтобетонного покрытия. На это в первую очередь влияет тот факт, что вода то замерзает, то оттаивает. Вода проникает в трещины между асфальтом, где затем замерзает, увеличиваясь в объеме, деформирует дорожное покрытие.
В зимнее время в столице используется горячий литой асфальт. От летнего покрытия он отличается повышенным температурным режимом использования и пластичностью. Литой асфальт производится на собственных заводах ГБУ «Автомобильные дороги».
Ликвидация небольших разрушений на асфальте зимой производится с помощью машин со специальными резервуарами-«кохерами», в которых поддерживается температура +220 градусов. Своевременный ремонт дорожного полотна способствует безопасности и комфорту участников движения.
Комментировать